Bahnhofsausbau in Horn-Bad Meinberg verzögert sich bis 2030 – was bedeutet das für die S-Bahn OWL?
Ella Becker
Bahnhofsausbau in Horn-Bad Meinberg verzögert sich bis 2030 – was bedeutet das für die S-Bahn OWL?
Ausbau des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg verzögert sich – Fertigstellung nun erst 2030
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Die Pläne zum Ausbau des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg haben einen Rückschlag erlitten: Die Fertigstellung verschiebt sich auf das Jahr 2030. Grund für die Verzögerung ist das Ausbleiben von Angeboten seitens Planungsbüros – damit stellt sich auch die Frage nach den Auswirkungen auf das gesamte S-Bahn-Netz OWL. Dennoch bleibt die erste Ausbaustufe des neuen Schienennetzes vorerst für 2029 geplant.
Ursprünglich sollte die Modernisierung des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg früher abgeschlossen werden. Nun bestätigen Verantwortliche eine Mindestverzögerung von einem Jahr, sodass die Fertigstellung erst 2030 erfolgen wird. Zu den Maßnahmen gehören ein neuer Mittelbahnsteig, ein zusätzliches Gleis sowie die Aufrüstung des elektronischen Stellwerks in Lage (Lippe). Zudem wird der Bahnhof Lemgo im Rahmen der Bauarbeiten zu einem wichtigen Knotenpunkt ausgebaut.
Der Ausbau steht in engem Zusammenhang mit der Entwicklung des S-Bahn-Netzes OWL. dessen erste Phase ab 2029 die Städte Lage und Herford im sogenannten "Flügelkonzept" verbinden soll. Zwar hat die Verzögerung beim Bahnhof bisher keine direkten Auswirkungen auf diesen Zeitplan, doch bleiben die Folgen für das Gesamtprojekt noch unklar.
Gleichzeitig prüfen die Behörden Vorschläge für einen neuen Haltepunkt in der Nähe von Eichholz-Remmighausen. Diese Ergänzung könnte die zukünftige Struktur des Netzes weiter prägen. Allerdings gestaltete sich die erste Ausschreibung schwierig, da sich keine Planungsbüros beworben hatten – ein weiterer Grund für die Verzögerungen.
Die Erweiterung des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg ist nun für 2030 vorgesehen und umfasst Modernisierungen der Bahnsteige, Gleise und Signalsysteme. Die erste Phase der S-Bahn OWL soll weiterhin 2029 starten, auch wenn die Verantwortlichen mögliche Folgeverzögerungen weiter bewerten. Ob der geplante neue Haltepunkt und die künftige Funktion des Bahnhofs als Knotenpunkt realisiert werden können, hängt davon ab, wie schnell die aktuellen Planungsprobleme gelöst werden.
