Deutsche Bahn rüstet S11-Strecke mit digitaler Signaltechnik für 85 Millionen Euro auf
Ella Becker
Deutsche Bahn rüstet S11-Strecke mit digitaler Signaltechnik für 85 Millionen Euro auf
Deutsche Bahn modernisiert S11-Strecke zwischen Köln-Mülheim und Bergisch Gladbach mit digitaler Signaltechnik
Die Deutsche Bahn (DB) rüstet die S-Bahn-Linie S11 zwischen Köln-Mülheim und Bergisch Gladbach mit modernster digitaler Signaltechnik aus. Das 85-Millionen-Euro-Projekt bringt langfristige Verbesserungen mit sich, bedeutet für Fahrgäste und Anwohner aber auch vorübergehende Einschränkungen.
Die Bauarbeiten beginnen im April 2026. Auf Teilen der Strecke werden dann für mehrere Monate Busse die Züge ersetzen.
Vom 10. April bis 3. Juli 2026 ist die S11 zwischen Köln-Mülheim und Bergisch Gladbach komplett gesperrt. Auf der rund zehn Kilometer langen Strecke verkehren Ersatzbusse, während die Teams neue Signalsysteme installieren. Zu den Modernisierungsmaßnahmen gehören 15 Kilometer Kabelkanäle, fast 70 Schächte und 20 Gleisquerungen – alles Teil des Umstiegs auf ETCS (European Train Control System), das für einen sicheren und effizienteren Bahnbetrieb sorgt.
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Ein neues Stellwerk am Bahnhof Köln-Mülheim wird künftig das aktualisierte Streckennetz steuern. Baulärm wird sich jedoch nicht immer vermeiden lassen, weshalb die DB Anwohner und Reisende um Geduld bittet. Um die Auswirkungen abzumildern, wird die Radpendlerroute 2 zwischen Bergisch Gladbach und Köln vorübergehend ausgebaut. Zudem startet während der Sperrung ein zusätzliches Leihradsystem namens "S11-Bike", betrieben von Nextbike.
Weitere Sperrungen sind für den 7. August bis 4. September 2026 (Nachtarbeiten) sowie eine dreimonatige Vollsperrung vom 9. Juli bis 15. Oktober 2027 geplant. Aktuelle Informationen gibt es auf zuginfo.nrw, an den Bahnhöfen und in elektronischen Reiseauskunftssystemen.
Ziel des Projekts ist eine voll digitalisierte, zukunftssichere Bahnstrecke zwischen Köln und Bergisch Gladbach mit zusätzlichen Weichen und höherer Kapazität.
Die 85 Millionen Euro fließen in die Modernisierung eines zentralen Abschnitts des Kölner Schienennetzes. Reisende müssen sich jedoch auf mehrere Sperrphasen in den kommenden zwei Jahren einstellen. Ersatzverkehr mit Bussen und Leihrädern soll die Beeinträchtigungen während der Bauzeit so gering wie möglich halten. Sämtliche Änderungen der Fahrpläne werden über die offiziellen DB-Kanäle bekannt gegeben.
